SZERO HORA 30 de novembro de 2014 | N° 17999
CLEIDI PEREIRA MARCELO MONTEIRO
ESCÂNDALO DA PETROBRAS. EMPREITEIRAS NO ESTADO
EMPRESAS INVESTIGADAS PELA Operação Lava-Jato da PF têm uma carteira elevada de projetos em andamento no Rio Grande do Sul. Mais de 90% estão nos polos navais
Somam R$ 38,95 bilhões os contratos mantidos no Rio Grande do Sul pelas empreiteiras envolvidas na Operação Lava-Jato – investigação da Polícia Federal (PF) sobre desvios em negócios com a Petrobras. A maior parte dos valores (92,5%) refere-se a compromissos firmados pelas empresas com a estatal em obras e encomendas relacionadas aos polos navais gaúchos.
Conforme levantamento de ZH, a partir de dados do Portal Transparência e de órgãos federais e estaduais, além de informações tornadas públicas pelas companhias, os maiores volumes de negócios envolvem os estaleiros em Rio Grande, no sul do Estado. No Honório Bicalho, controlado por Queiroz Galvão e Iesa Óleo e Gás, duas plataformas estão em construção, em contratos no valor de R$ 3 bilhões. Em 2013, o grupo entregou outras três plataformas à Petrobras, ao preço total de R$ 12,8 bilhões. Nos Estaleiros Rio Grande (ERG) 1 e 2, os contratos chegam a R$ 15,1 bilhões.
Apesar da grandiosidade das cifras, um clima de apreensão aflige trabalhadores da indústria naval. Se as empresas envolvidas no escândalo forem declaradas inidôneas pela Controladoria-Geral da União (CGU), poderiam ficar de fora de disputa de futuros contratos. Conforme o ministro-chefe da CGU, Jorge Hage, caberá ao administrador de um contrato em andamento avaliar a conveniência da rescisão, sendo necessário analisar se o prejuízo de romper será ou não maior do que o prejuízo em se manter o negócio.
Além dos empreendimentos nos polos navais, estão nas mãos de empresas investigadas pela PF obras aguardadas há décadas pela população gaúcha: a duplicação de trechos da BR-116, executada pelo Constran, do grupo UTC Engenharia, e a segunda ponte do Guaíba, em execução pela Queiroz Galvão.
Em relação a companhias envolvidas na Lava-Jato, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que “uma empresa fica impossibilitada de contratar com órgãos públicos a partir do momento em que é decretada inidônea”. Sobre contratos em andamento, as consequências podem ser a interrupção de uma obra, acrescenta o Dnit.
PAGAMENTOS DE R$ 106,5 MILHÕES
Outro empreendimento relevante para os gaúchos, a extensão do trensurb até Novo Hamburgo foi executada pelo Consórcio Nova Via, que tem a Odebrecht como uma de suas integrantes. O trecho já opera desde maio passado.
A construtora Queiroz Galvão e a Odebrecht Transport estão entre as quatro empresas que, em abril, apresentaram propostas que irão guiar o edital para construção do metrô de Porto Alegre. Mas o gerente do Escritório MetrôPOA, Luís Cláudio Ribeiro, diz que, como as sugestões são “apenas uma contribuição”, não há risco de as investigações comprometerem o projeto do metrô. A construção, prevista para começar em 2015, deve custar R$ 4,8 bilhões.
– Quando lançarmos o edital, qualquer empresa poderá se habilitar – explica.
Ainda conforme dados do Portal Transparência, os governos federal e estadual já efetuaram pagamentos de R$ 105,6 milhões neste ano a empresas investigadas na Lava- Jato. Na esfera federal, o Dnit rescindiu o contrato com a Engevix Engenharia para a construção da segunda ponte do Guaíba, após decidir licitar a obra pelo regime diferenciado de contratações.
De acordo a assessoria da imprensa, o órgão “aproveitou os estudos realizados pela Engevix para a elaboração do anteprojeto”, pelos quais pagou R$ 3,7 milhões (de um total de R$ 5,7 milhões previstos no contrato).
| POLOS NAVAIS |
| REFORMA NA REFINARIAALBERTO PASQUALINI (REFAP) - CANOAS |
| -Empresa: UTC Engenharia |
| -Contrato: o valor da licitação era de R$ 1,58 bilhão. Com os aditivos assinados ao longo de mais de três anos, o custo saltou para R$ 2,13 bilhões. |
| -Atividade: eram previstas duas obras – a construção da nova unidade de tratamento de diesel e a de sistemas auxiliares e infraestrutura de operação. Com um atraso de seis meses, a nova unidade de tratamento de diesel iniciou as operações no dia 3 de setembro deste ano. |
| ESTALEIRO EBR SÃO JOSÉ DO NORTE |
| -Proprietários: Estaleiros do Brasil (EBR), associação entre a japonesa Toyo Engineering e a brasileira SOG Óleo e Gás (Setal). |
| -Contratos: R$ 3 bilhões para a construção das plataformas P-74 e P-76. |
| -Atividade: como executivos confirmaram pagamento de propina para a obtenção de contratos com a estatal, há o temor na cidade de que a operação seja interrompida. |
| RODOVIA |
| DUPLICAÇÃO DA BR-116 (LOTES 1 E 2) |
| -Empresa: Constran/UTC |
| -Valor: R$ 278,5 milhões (os dois lotes) |
| -Serviços de terraplenagem, drenagem, pavimentação, obras complementares de contenção e obras de arte especiais nos lotes 1 (km 300 ao km 325) e lote 2 (km 325 ao km 351,34). |
| -Situação: em outubro, o lote 1 estava com 30% dos serviços previstos realizados, sendo que a continuidade da obra depende agora de liberação da Fundação Nacional do Índio (Funai), em razão da existência de uma aldeia indígena às margens da rodovia. Quanto ao lote 2, o cronograma já está com 55% dos serviços executados. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos até o fim de 2015. Segundo o Dnit, R$ 110 milhões já foram pagos à empreiteira. |
| ESTALEIROS RIO GRANDE (ERG) 1 E 2 RIO GRANDE |
| -Proprietário: Ecovix Engenharia |
| -Contratos: construção de oito cascos de plataformas de petróleo (P-66, P-67, P-68, P-69, P-70, P-71, P-72 e P-73) e de três navios-sonda de perfuração. Com prazo de entrega até 2018, somam contratos de US$ 5,9 bilhões (R$ 15,1 bilhões). |
| -Atividade: o estaleiro foi inaugurado em 2010, e o primeiro casco, entregue em 2014. O ERG 2, em construção, deverá produzir parte dos painéis e blocos dos cascos das oito plataformas de modelo replicante. As obras devem estar concluídas até o segundo semestre de 2015. |
| PLANILHA DE ATIVIDADES |
| Contratos ativos ou concluídos recentemente de empresas citadas na Operação Lava-Jato |
| TREM METROPOLITANO |
| EXPANSÃO DO TRENSURB ATÉ NOVO HAMBURGO |
| -Empresa: Consórcio Nova Via (Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo, Busnello e T’Trans) |
| -Valor: R$ 881,56 milhões |
| -Construção de 9,3 quilômetros de via elevada, uma ponte metroviária, uma ponte rodoviária, cinco estações, 4,5 quilômetros de vias, 190 reassentamentos (infraestrutura e moradia), fornecimento e instalação de sistemas operacionais (energia, rede aérea, telecomunicações, sinalização e controle de tráfego e energia, sistemas auxiliares, escadas rolantes, elevadores e bilhetagem eletrônica). |
| -Situação: o sistema opera desde maio com cinco estações no município do Vale do Sinos. A última etapa das obras é a atualização tecnológica do Centro de Controle Operacional, no bairro Humaitá, em Porto Alegre, com previsão de conclusão para dezembro. Até o momento, 99,2% do contrato já foi realizado. |
| NOVA LIGAÇÃO |
| *Valor aproximado |
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